To develop a pool of Works drivers for its sportscar racing entries, Porsche partnered with the United Parcel Service to create the UPS Porsche Junior Team. From its 1997 formation, the squad predominantly plied its trade in Porsche Carrera Cup Germany—where five of its hotshots, including Mike Rockenfeller, Marc Lieb, and Dirk Müller, won a Drivers’ title—in addition to occasional outings in the Porsche Supercup on the Formula 1 support bill.

The 996-type 911 GT3 Cup offered here contested the German series throughout 2005, with Lance David Arnold behind the wheel for the seven rounds. His best result arrived in the penultimate race of the term, when he scored a podium finish at Istanbul. Given its ties to the factory, the car’s first owner is notably listed as Porsche AG from February 2004. As the new 997-generation 911 took over Carrera Cup grids, this car moved into a private ownership for 2006 and contested the clubman-level Porsche Sports Cup for the following three seasons.

Now part of The Stuttgart Legends Collection, this ex-Works GT3 Cup is accompanied by its Wagenpass and is presented in its painted, rather than stickered, yellow-and-brown UPS period livery. Please note, following a period of static display, the 911 will require mechanical inspection prior to being driven. Bidders are also encouraged to validate the dates of the race safety equipment prior to campaigning the car.

Al fine di creare un gruppo di piloti professionisti per le sue competizioni di auto sportive, Porsche collaborò con United Parcel Service creando l’UPS Porsche Junior Team. Dalla sua formazione nel 1997 la squadra gareggiò principalmente nella Porsche Carrera Cup Germany dove cinque dei suoi alfieri, tra cui Mike Rockenfeller, Marc Lieb e Dirk Müller, vinsero un titolo Piloti, in aggiunta a partecipazioni occasionali alla Porsche Supercup in concomitanza con i weekend di Formula 1.

La 911 GT3 Cup tipo 996 qui proposta partecipò alla serie tedesca per tutto il 2005, con Lance David Arnold al volante nei sette appuntamenti. Il suo risultato migliore arrivò in occasione della penultima sfida quando salì sul podio al circuito di Istanbul. Dato il suo legame con la fabbrica, il primo proprietario dell’auto è indicato come Porsche AG dal febbraio 2004. Quando la nuova generazione 997 della 911 occupò le griglie della Carrera Cup, quest’auto passò in mani private per il 2006 e partecipò alla Porsche Sports Cup a livello di club per le tre stagioni successive.

Attualmente parte della Stuttgart Legends Collection, questa GT3 Cup è completa di Wagenpass originale e sfoggia la livrea UPS coeva verniciata, non applicata tramite adesivi, nella combinazione cromatica di marrone e giallo. A seguito del periodo prolungato in cui è stata unicamente esposta, prima di guidarla occorre sottoporre la 911 a un’ispezione meccanica. Gli offerenti sono inoltre invitati a verificare le date degli equipaggiamenti di sicurezza prima di utilizzare la vettura in gara.