Delivered to Luxemburg in February 2002 via Porsche Garage M Losch, this 996-type 911 Turbo was specified with Orient Red Metallic paintwork over “Interior-to-Sample” Magnolia hide. The cabin was embellished with extensive use of Light Wood, which trims the steering wheel, door pulls, centre console, air vent surrounds, and Bose audio system. Adding to the impressive specification, this car was equipped with Xenon headlights, an in-built phone, electric sunroof, heated supple leather front seats, rear parking sensors, and cruise control.

Transmitting its power via a five-speed “Tiptronic” gearbox, the Porsche remained with its first owner prior to finding three keepers in France. In that time, it returned to the supplying dealership for servicing in November 2003, October 2004, June 2006, May 2008, May 2009, and February 2011 before Porsche Centre Trier in Germany completed services in June 2013, February 2015, May 2017, and July 2019. Porsche Centre Paris serviced the car in October 2022 and fitted the Porsche Classic Communication Management Plus system that supports smartphone integration (the original head unit accompanies the sale).

Since acquired by the vendor, the 911 Turbo benefits from refurbishment of the wood trim and, in September 2025, the turbocharger pressure sensors were replaced and the car’s most recent service completed by marque specialist Lundtauto of Berlin. At that time the odometer was recorded with 62,043 kilometres, while the Porsche is offered with its owner’s guide and stamped service book in their leather folio plus tool roll.

Dieser Porsche 911 Turbo der 996-Generation wurde im Februar 2002 durch die luxemburgische Porsche Garage M. Losch in Orientrot Metallic mit einem Sonderwunsch-Innenraum in Leder „Magnolia“ ausgeliefert. Im Innenraum wurden das Lenkrad, Türgriffe, Mittelkonsole und Frischluftdüsen mit umfangreichen Applikationen in Hellholz aufgewertet. Zur Erstausstattung gehörte auch ein Soundsystem von Bose. Darüber hinaus wurde dieses Fahrzeug mit Xenonscheinwerfern, einem eingebauten Funktelefon, einem elektrischen Schiebedach, beheizten Ledersitzen vorn, hinteren Parksensoren und einem Tempomat ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Fünfgang-Tiptronic.

Nach dem ersten luxemburgischen Besitzer folgten drei in Frankreich, in deren Hand der Wagen zum ausliefernden Händler nach Luxemburg zu Wartungen im November 2003, Oktober 2004, Juni 2006, Mai 2008, Mai 2009 und Februar 2011 zurückkehrte. Im Porsche Zentrum Trier wurden Servicearbeiten im Juni 2013, Februar 2015, Mai 2017 und Juli 2019 durchgeführt, gefolgt von einer Wartung im Porsche Zentrum Paris im Oktober 2022. Dort wurde auch das Porsche Classic Communication Management Plus System eingebaut (das originale Audiosystem verblieb beim Fahrzeug und ist Teil des Angebots).

Beim einliefernden Besitzer wurden im September 2025 die Holzapplikationen dieses 911 Turbo aufgearbeitet, die Ladedrucksensoren des Turbos ersetzt und der jüngste Service beim Markenspezialisten Lundtauto in Berlin durchgeführt.

Zum Angebot gehören die Handbücher und das gestempelte Wartungsheft in Ledermappe sowie eine Werkzeugrolle. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Wegstreckenzähler 61.176 km an.